Gustavo Schmidt é hexacampeão e GS Racing domina pódio do Transcatarina 2024

O Transcatarina 2024 reuniu um grid de competidores de rally regularidade de peso em busca de mais um título da Master, categoria destinada aos competidores mais experientes. Foram 15 duplas participantes, sendo que destas seis eram formadas por pilotos e navegadores que já haviam conquistado pelo menos uma das 16 edições da competição. A equipe GS Racing, maior vencedora da história do Transcatarina, não só conquistou mais um título, mas dominou o pódio da Master e mostrou porque o estado possui algumas das melhores duplas de rally regularidade do país.
O campeão da categoria Master em 2024 foi o piloto Gustavo Schmidt, o Guga, ao lado do navegador Tiago Poisl. A dupla já havia vencido a competição no ano passado, mas a história de vitórias do Guga inicia muito antes disso. O piloto de São José (SC) começou competindo como navegador ao lado do pai, Oscar Schmidt, com quem venceu três edições do Transcatarina nos anos de 2010, 2011 e 2012. Em 2021 Guga foi campeão pela primeira vez como piloto ao lado do navegador Jhonatan Ardigo. Nos dois últimos anos a parceria que garantiu mais dois títulos foi ao lado do navegador de Santo Antônio da Patrulha (RS), Tiago Poisl.
Com troféus para colecionar em casa, Gustavo é o maior campeão da história da competição. Atrás dele, chegam perto apenas o piloto Flávio Kath (Poder) e o navegador Rafain Walendowsky que têm quatro títulos e, na sequência, o próprio pai, Oscar Schmidt, que ostenta três títulos na categoria Master.
Transcatarina chega a sua 16º edição
Em 2024 o evento aconteceu entre os dias 3 e 13 de julho. As provas de rally regularidade contaram com 500 quilômetros percorridos em três dias e passaram pelas cidades de Fraiburgo e Caçador. Além da Master, a competição inclui as categorias Graduado, Turismo, Turismo Iniciante e Light, sem contar as categorias de Passeios e Expedições que tem roteiros próprios.

Tiago Poisl e Gustavo Schmidt

Neste ano o diretor de prova Vander Hirt (Fritão) montou as etapas 100% em áreas fechadas, o que já é uma característica do Transcatarina, mas também implantou uma forma mais atualizada de fazer rally e que já vem empregando em outras competições. “Já naveguei em muitas provas por todo o Brasil e também procuro ouvir bastante os competidores e percebi que eles querem provas mais rápidas, mais emocionantes e eletrizantes, e não com tantos balaios. Foi bem difícil fazer o levantamento do Transcatarina este ano. Choveu muito nos dias antes da prova, que é quando a gente finaliza as planilhas, mas mesmo assim consegui fazer uma prova rápida, mas de uma forma que se chovesse ela ainda fosse possível de andar em segurança”, detalha.

 

Segundo Fritão, a prova deste ano passou por reflorestamentos de pinus e eucalipto, uma pistinha no segundo dia, e ainda contou com uma passagem pelo tradicional pomar de maçãs em Fraiburgo, paisagem marcante na região. “O terreno predominante foi reflorestamento e vias mais rápidas, tivemos pegadinhas curtinhas, lacinhos e pequenos balaios, mas isso não foi o ponto alto, o ponto alto foi a segurança mesmo andando rápido”, afirma.
Hexacampeonato na Master

Dos seis títulos que coleciona no Transcatarina, o mais desafiador para Gustavo Schmidt foi o conquistado neste ano. De acordo com Guga, esta edição foi especial pela qualificação do grid de duplas da Master e também pelas dificuldades enfrentadas durante a prova. “O grid era muito forte! No último dia, dos sete primeiros, seis já haviam sido campeões de alguma edição do Transcatarina. A prova foi bem completa, com terrenos secos e molhados e médias altas, mas que permitiam andar com o carro em segurança. As etapas foram bem caprichadas e técnicas e contamos com a sorte para completar o último dia. Precisamos parar uma etapa para resolver um problema no nosso Totem (equipamento de navegação) e deu um frio na barriga, mas no final deu tudo certo e fechamos uma semana fantástica”, conta.
Os problemas técnicos ficaram só na conta da navegação mesmo, enquanto isso Gustavo comemorou o desempenho da Toyota Hilux. O carro, preparado pela GS One Performance, completou mais uma competição sem levantar o capô, não teve problemas em nenhum dia e se mostrou resistente, atendendo todas as exigências do piloto hexacampeão. “A Hilux foi perfeita do início ao fim, prazerosa e até fácil de dirigir. Foi uma escolha minha, falaram que eu era maluco e que o carro era grande, mas estou mostrando que o futuro do nosso rally passa pela Toyota Hilux. Fizemos uma preparação nela e hoje não tem nada que eu mudaria no carro”, explica Guga.
O navegador Tiago Poisl elogiou a prova e comemorou o bicampeonato na categoria Master em 2023 e 2024, seguido do título da Graduado, que conquistou em 2022 ao lado do piloto José Carlos da Silva (Zé do Chapéu). “O Fritão é diferente, os desenhos são precisos e ele consegue pegar qualquer terreno e fazer ele ficar no limite entre andar forte e com segurança”, afirma.

Pódio Geral Graduado

A emoção para Guga e Tiago foi mais forte no último dia de provas enquanto lideravam o ranking, mas eram seguidos de perto por outras duplas com histórico de campeãs no Transcatarina. “Ficamos sem odômetro para fazer as três últimas etapas, vimos que um fio estava descascando no aparelho e procuramos uma elétrica em Caçador para fazer o conserto. Não fizemos a segunda etapa e tivemos 45 minutos para consertar o Totem e retornar para as duas últimas e tentar pontuar. Desmontamos o sensor e montamos de novo com fios novos, chegamos cinco minutos antes da largada da terceira etapa sem saber se o sensor nos deixaria na mão de novo ou não. No final o sensor até deu umas falhadas, mas os deuses do rally estavam do nosso lado e fechamos um excelente campeonato”, conta Tiago.
Título na Graduado

A GS Racing também conquistou o título do Transcatarina pela categoria Graduado com o piloto Rafael Cardoso e o navegador Marcelo Ritter. Até este ano a melhor colocação de Rafael havia sido um quarto lugar em 2017 e de Marcelo um quinto em 2024. “Esse título foi muito top, chegamos com a meta de ficar entre os três primeiros e superamos a meta! Ganhamos todos os dias de competição e no último ainda conseguimos ganhar todas etapas, foi ótimo, muito gratificante ser campeão com tantos de competidores de alto nível no grid”, conta Marcelo.
Pódio Dominado na Master

Além dos campeões, a GS Racing também fez a festa no pódio da categoria destinada aos competidores mais experientes com sete duplas representantes entre os 10 primeiros lugares da Master. Os vice-campeões foram o piloto Leandro Moor (Ximura) e o navegador Cláudio Flores (Bilu), que já venceram o Transcatarina em 2020. Em terceiro lugar subiram ao pódio Leandro Riffel e Michael Masson, campeões de 2022.
A equipe ainda contou com os tetracampeões do Transcatarina em quinto lugar no pódio geral, Flavio Kath (Poder) e Rafain Walendowsky venceram nos anos de 2009, 2014, 2016 e 2018. Acyr Hideki, campeão em 2013, e Enedir da Silva Júnior (Bolacha), campeão em 2015 em duplas diferentes, se juntaram para ocupar a sexta colocação neste ano. A GS Racing ainda completou o pódio com os campeões de 2017 Olair Fagundes Jhonatan Ardigo em sétimo lugar e com José Carlos da Silva (Zé do Chapéu) e Bernardo Schafer em nono.
Próximas Provas

A GS Racing acelera novamente no próximo final de semana, sábado, dia 20 de julho, na quarta etapa do Paulista Off-Road que acontece em São Luiz do Paraitinga (SP). Já no próximo dia 27 chega a hora de pisar fundo novamente na quarta etapa do rally cross country da Mitsubishi Cup na cidade de Termas de Ibirá (SP).
Texto: Aline Ben da Costa/Comunicação 4×4