Falta menos de um mês para o arranque do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. A primeira prova está agendada para os dias 22 e 23 de março, com Murça como pano de fundo. E foi coma preparação da nova época a todo o gás que a JC Group Racing Team apresentou oseu projeto desportivo para 2025.
Para este ano, a ofensiva da estrutura nortenha conta com três pilotos: José Correia, piloto e chefe de equipa, Beatriz Correia e Carlos Gonçalves.
Para José Correia, 2025 é um ano de mudança. O piloto de Braga despediu-se do seu Norma FC20 M20FC para receber um novo protótipo. O Osella Pa 30 Mugen V8 foi a máquina escolhida para o ataque ao título, uma aposta forte do piloto e chefe de equipa para este ano.Depois do vice-campeonato em 2024, José Correia começa 2025 com um novo impulso e com muita motivação:
“Estamos muito animados para este arranque de época. A JC Group Racing Team apresenta um projeto renovado, com dois carros novos e ambição redobrada.Do meu lado, vou mudar de ‘barchetta’, passando a pilotar o Osella PA 30. É um upgrade relativamente ao carro anterior, que nos deu vários dissabores ao nível da fiabilidade. Assim, a expetativa para esta temporada é grande, pois esperamos mais fiabilidade e mais performance. O nosso objetivo é o título, mas sabemos que a concorrência é forte. Vamos encarar o campeonato prova a prova, primeiro numa fase de adaptação ao novo carro, sem deixar de apontar para os primeiros lugares.
Estou também muito contente por ver a evolução do JC Group Racing Team, que vai manter a Beatriz no Cupra TCR e com o novo carro do Carlos Gonçalves, também um grande upgrade face ao carro da época anterior. Estamos muito confiantes que os nossos pilotos irão estar à altura do desafio.”
Beatriz Correia vai para a sua segunda temporada a tempo inteiro no CPM. Depois do terceiro lugar final na divisão Turismos 2, a jovem piloto pretende dar mais um passo na sua carreira. 2024 foi de ambientação a uma nova realidade, mas em 2025, Beatriz vai tentar subir a fasquia, usando toda a experiência adquirida na temporada anterior:
“Vou manter-me ao volante do CUPRA TCR, que usei na temporada passada. Depois de um ano de adaptação a uma nova realidade, vou tentar melhorar os meus registos, consolidar a minha performance e lutar pelas primeiras posições. No ano passado terminei em terceiro da divisão Turismos 2, um sinal da evolução feita ao longo da época. Este ano vou tentar ir mais vezes ao pódio e continuara minha evolução.”
Para Carlos Gonçalves, 2025 é também ano de novidades. O piloto que se sagrou vice-campeão na divisãoTurismos 1 em 2024, apresenta um novo carro. O Osella PA21/S é a nova máquina, representando um salto qualitativo de grande monta, mas que Gonçalves encara com grande entusiasmo:
“Este ano vamos fazer o CPM com uma ‘barchetta’. Estou muito entusiasmado com este novo desafio, ciente de que vai ser um ano mais de aprendizagem do que de resultados. O objetivo é ser o mais competitivo possível e tentar demonstrar o meu valor. Com um carro diferente e melhores condições, a motivação aumenta. Mas o foco, para já, é evoluir e estar preparado para o que se segue.”
O CPM 2025:
O Campeonato de Portugal deMontanha JC Group de 2025 conta com oito provas. Estendendo-se de março a outubro com provas no Norte e no centro do país, o calendário arranca no dia 22e 23 de março com a Rampa Porca de Murça. Segue-se a Rampa da Penha, que antecede o momento alto do ano, a Rampa da Falperra, que conta para o campeonato europeu de Montanha. As provas da Serra da Estrela, Santa Marta e Caramulo acontecem antes da pausa de verão, com Boticas e Arrábida a concluírem o calendário desta temporada.
