O Circuito Municipal Antonio Vadillo recebeu a primeira etapa do novo Campeonato Espanhol de Ralicross no passado fim de semana. A competição começou com um fim de semana intenso, no qual os pneus Kumho, fornecidos pela ASR Tyres, voltaram a desempenhar um papel de destaque nas categorias SuperRX N5 e PromoRX. A PromoRX é uma categoria de acesso organizada pela ASR Tyres em conjunto com a Real Federação Espanhola de Automobilismo.
Na categoria SuperRX N5, Tino Iglesias e Gorka Eizmendi foram os protagonistas. Os dois pilotos batalharam desde o início no sábado, vencendo as duas primeiras mangas de qualificação. Eizmendi conquistou a vitória com o seu Citroën C3 N5 na primeira manga, enquanto Iglesias fez o mesmo com o seu Ford Fiesta N5 na segunda. O Peugeot 208 N5 de Carlos Fernández e o Skoda Fabia N5 de Jesús Santillan também partilharam o terceiro e quarto lugares em ambas as mangas, enquanto Eduardo Domínguez sofreu um acidente que o impediu de participar em qualquer uma das mangas.
No domingo, na terceira manga de qualificação, Iglesias assumiu a liderança, garantindo a pole position para a semifinal à frente de Eizmendi. Fernández terminou em terceiro, enquanto Domínguez regressou à competição depois de reparar o seu carro, terminando em quarto na terceira manga de qualificação, à frente de Santillan, que recebeu uma penalização por queimar a partida.
Na meia-final, Gorka Eizmendi surpreendeu todos ao impor um ritmo muito forte depois de utilizar a Joker Lap nas primeiras voltas. Tino Iglesias liderou a corrida até à última volta, quando, depois de utilizar a Joker Lap, Eizmendi aproveitou o seu ritmo forte para assumir a liderança. Carlos Fernández terminou em terceiro, logo atrás da dupla da frente, com Eduardo Domínguez em quarto e Jesús Santillán em quinto.
A final começou com um arranque muito renhido, no qual Tino Iglesias assumiu a liderança na primeira curva, enquanto Gorka Eizmendi procurava brechas na primeira volta. Carlos Fernández retomou a terceira posição, próximo da dupla líder, seguido de Eduardo Domínguez e Jesús Santillán. Eizmendi parecia estar a ser atrapalhado por Iglesias e, na terceira volta, optou pela volta joker. Iglesias respondeu na volta seguinte, permitindo ao piloto galego manter a liderança, à frente não só de Eizmendi, cujo ritmo estava a baixar devido a problemas mecânicos, mas também de Fernández, que ocupava agora a segunda posição, embora ainda aguardasse para realizar a sua volta joker.
A partir desse momento, Tino Iglesias teve simplesmente de levar o seu Ford Fiesta N5 até à meta para garantir a sua primeira vitória da temporada, enquanto Carlos Fernández conquistou o segundo lugar, resistindo aos ataques de Eduardo Domínguez, que terminou em terceiro. Gorka Eizmendi teve de se contentar com o quarto lugar, enquanto Jesús Santillán completou a classificação final em quinto.
Na categoria PromoRX, o piloto português André Monteiro estreou-se com uma vitória irrepreensível nas três mangas de qualificação em Miranda de Ebro, garantindo a pole position para a semifinal. Javier Díaz, o único piloto que resta da época passada, terminou também em segundo lugar em todas as três mangas de qualificação, enquanto Alba Sánchez conquistou o terceiro lugar, estreando-se também com o ASR Tyres Dacia Sandero ECO Cup.
A semifinal começou com Monteiro a manter a liderança após um arranque espetacular, enquanto Díaz viu Sánchez atacá-lo nos primeiros metros, embora tenha conseguido manter a segunda posição à entrada da primeira curva. A partir desse momento, Monteiro imprimiu um ritmo imbatível, que o levou à vitória na semifinal, garantindo a pole position para a corrida final. Díaz manteve a segunda posição sem ser ameaçado, enquanto Sánchez repetiu o terceiro lugar.
Na final, Javier Díaz tentou surpreender André Monteiro, conseguindo chegar à primeira curva por dentro, mas Monteiro acabou por levar a melhor. Apesar disso, o piloto português cometeu um erro no final da primeira volta e Díaz quase o ultrapassou. Entretanto, Alba Sánchez optou pela volta Joker, na esperança de ter liberdade para o resto da corrida.
A partir daí, André Monteiro voltou a impor um ritmo muito forte, com Javier Díaz a tentar acompanhar. Ambos os pilotos fizeram a volta Joker na quarta volta, permitindo a Monteiro manter a liderança sobre Díaz e Alba Sánchez, que continuava o seu processo de aprendizagem ao volante do Dacia Sandero ECO Cup.
No final, a vitória foi para André Monteiro, com Javier Díaz no segundo lugar e Alba Sánchez a completar o pódio nesta primeira corrida da temporada.
INFO: asrracing.com
