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CNTT arranca em Beja com 120 inscritos

Moto 4

A ESC Online Baja Montes Alentejanos 2025, jornada que marca o arranque do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno disputado sob a égide da FMP apresenta uma lista de inscritos com 120 participantes distribuídos pelas disciplinas de Moto, Quad e SSV.

Na competição Moto destaque para o novo campeão nacional o jovem Martim Ventura em Husqvarna inscrito este ano na Classe TT2. Terá como principais adversários Bernardo Megre Campeão TT1 este ano a competir na Classe TT2 em Kawasaki, Tomás Dias, o campeão veterano Christophe Lajouanie e os irmãos Gonçalo e Salvador Amaral, todos em Honda e o campeão X-Trophy Nelson Cunha. Para a Classe TT1 passaram os consagrados David Megre em KTM e Gustavo Gaudêncio em Honda, que terão como adversários os jovens João Duarte em Honda, Afonso Figueiredo em Kawasaki e Antonio Feliciano em Fantic e ainda os regressados Felipe Fragoso em GasGas e Fernando Ferreira. Novidade absoluta para a estreia de uma Kove 450 Rally pilotada por Bruno Borrego e inscrita na Classe TT2. Alexandre Azinhais numa KTM 890 Adventure é o único piloto inscrito na Classe Trail.

Baja Montes AlentejanosEntre os Quad o campeão Luís Fernandes terá como principais adversários os jovens Rodrigo Alves e Tomás Paulo e ainda o experiente Fábio Ferreira todos em Yamaha.

Entre os SSV iremos seguramente assistir a um duelo entre pilotos Can-Am e Polaris.

A marca do construtor canadiano conta com nomes como Roberto Borrego, Nelson Caxias, Pedro Pinha, Sérgio Batista, Pedro Grancha, Wilson Galo, Lourenço Rosa, Vasco Martins, Avelino Luís a quem se junta o ex-campeão nacional e atual campeão T4 FPAK, João Monteiro e em estreia absoluta o ex-campeão SSV João Vale.

Do lado do construtor americano e a competirem também no Troféu Polaris RZR estarão o ex-campeão do mundo Moto Hélder Rodrigues, Luis Portela Morais, Pedro Antunes, Tiago Guerreiro, o campeão Stock, Arnaldo Monteiro e Sérgio Vaz entre outros.

Destaque para a participação de três senhoras a competirem duas de moto, Maria Taranto e Daniela Mateus e uma de SSV, Lara Brardo.

A ESC Online Baja TT Montes Alentejanos arranca desportivamente no dia 14 de fevereiro com um prólogo de 7,43 km localizado junto do Campo de Tiro na Herdade “Cabeça de Ferro”. Ainda na sexta-feira decorrerá a fotografia de grupo de todos os concorrentes a partir das 21 horas no pódio do evento, que fica localizado no Parque de Feiras e Exposições de Beja, onde correrá também a cerimónia de partida pelas 21h30. A competição terá um total de 360 km, 288 dos quais cronometrados, divididos por duas etapas cada uma das quais com um troço de 140,61 km, a disputar no sábado e no domingo.

Martim Ventura

Toyota Gazoo Racing Portugal fez a sua apresentação

TGR Estoril

A TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal fez a apresentação da época 2025 no mítico Circuito do Estoril, com presença garantida no TT, Velocidade e Ralis, num projeto único a nível nacional e internacional. Dá a conhecer Hilux T1+ Evo, GR Supra GT4 e GR Yaris Rally2 e anuncia Pilotos para 2025

O desporto motorizado em Portugal vive um momento de grande vitalidade e a Toyota Caetano Portugal assume um papel central neste novo élan do desporto motorizado nacional. O projeto TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal ganhou uma dimensão maior em 2024, o projeto cresceu ainda mais, alicerçado numa visão global, à imagem do que a TOYOTA GAZOO Racing faz nas principais competições internacionais.

Os títulos de construtores conquistados em 2024 no Campeonato do Mundo de resistência (WEC) tem sido híbrido desde 2012, combustível renovável desde 2022, e está a avançar para um futuro de hidrogénio. No Campeonato do Mundo de Ralis que utiliza e-fuel e o Rally Raid (W2RC) com a vitória recente de uma Toyota Hilux T1+ no Dakar 2025 movido a combustível renovável, são a prova da excelência do trabalho da marca e dos seus produtos nos mais diversos cenários. Inspirado neste sucesso que se tem repetido ao longo dos anos, foi criado o projeto TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal, cuja presença no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno era já habitual. A ambição de fazer mais e melhor levou a uma aposta no Campeonato de Portugal de Velocidade, que se revelou bem-sucedida com sucesso logo na primeira temporada. 2024 marcou também uma primeira incursão da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal nos ralis com um GR Yaris Rally2, com uma prestação assinalável no Rali Vinho da Madeira. Uma estrutura, três modalidades, cada uma com exigências muito específicas e o sucesso como resultado final. A aposta feita em 2024 foi claramente vencedora e em 2025 é reforçada.

Campeonato Portugal de Todo-o-terreno (CPTT) – Aposta sustentada com João Ramos e JorgeCarvalho

Com a Toyota Hilux, máquina de créditos firmados nas competições nacionais e internacionais, João Ramos está presente no Campeonato Portugal deTodo-o-terreno, CPTT, desde 2015. João Ramos é embaixador da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal, sendo também um dos grandes impulsionadores do alargamento para outras modalidades, como o CPV e CPR. Em 2025 a equipa estará, como sempre, na luta pelas vitórias.

Campeonato Portugal de Velocidade (CPV) – Ano de afirmação do projeto TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal na velocidade, mantendo o sucesso na TOYOTA Customer Racing

TGR Estoril2024 marcou o arranque da “Era Toyota” na velocidade nacional e ibérica. O GR Supra GT4 Evo foi introduzido no Campeonato de Portugal de Velocidade, no Iberian Supercars e no Supercars Jarama RACE, onde a Toyota se destacou.

A TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal apresentou uma dupla fortíssima com Carlos Vieira e Bernardo Sousa aos comandos do GT Nipónico, tendo conquistado uma vitória e dois pódios no primeiro ano da estrutura nesta competição que é agora uma das referências europeias, com um nível de competitividade elevado. Mas o sucesso da Toyota fez-se também graças às várias equipas do programa TOYOTA Customer Racing, com a Speedy Motorsport a vencer os títulos português, espanhol e ibérico de GT, com o GR Supra GT4 Evo a ser peça-chave das conquistas da equipa.

Em 2025 a aposta mantém-se, com a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal a voltar a colocar em pista um carro próprio, com o piloto Francisco Mora. O outro piloto será revelado em breve.

Campeonato Portugal Ralis (CPR) – Entrada em força no maior campeonato português

Os ralis têm uma grande tradição em Portugal e por isso o Campeonato de Portugal de Ralis é a principal competição em solo nacional, atraindo milhares de adeptos. A paixão pelos ralis vem também das grandes lutas que as estrelas nacionais foram proporcionando ao longo dos anos. A TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal não podia ficar de fora da competição com mais impacto mediático e, por conseguinte, vai colocar o GR Yaris Rally 2 no campeonato, depois da muito promissora estreia do carro no Rali Vinho Madeira, com um excelente segundo lugar de Alexandre Camacho e Carlos Magalhães. Em 2025, o desafio é a tempo inteiro e aos comandos da máquina nipónica estará o vencedor do CPR 2024, Kris Meeke, acompanhado do seu navegador, Stuart Loudon. Uma dupla vencedora, que tem sido das mais rápidas nos troços de Portugal e que pretendem manter o nível, agora aos comandos do GR Yaris Rally 2.  

Apresentação da época 2025 da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal no Estoril

A apresentação da época 2025 da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal teve como palco o circuito do Estoril, local onde no ano passado a Toyota festejou a vitória e onde viu uma das suas equipas-cliente conquistar o título nacional de velocidade.

Num local onde grandes campeões se destacaram, as estrelas da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal estiveram presentes para falarem com a comunicação social e mostrarem as novas decorações dos carros para esta temporada. Além da comunicação social, estiveram presentes várias personalidades do desporto, como a embaixadora da Toyota em Portugal, Patrícia Mamona, atleta portuguesa de triplo salto que conquistou diversos títulos, incluindo a prata nos Jogos Olímpicos de Tóquio 2020 e dois ouros em Campeonatos Europeus (2016 e 2021). Foi distinguida como Comendadora (2016) e Grande-Oficial (2022) da Ordem do Mérito.

Rallye das Camélias terminou demasiado cedo para Paulo Neto

Paulo Neto

Não foi feliz o início de temporada de ralis em 2025 da Paulo Neto Sport, já que no decorrer do Rallye das Camélias, uma prematura saída de estrada, obrigou a uma inglória desistência.

Paulo Neto / Nuno Mota Ribeiro marcaram presença no Rallye das Camélias, uma prova extra campeonato, que se realizou no passado fim-de-semana na região de Sintra, Cascais e Mafra.

Como afirmei antes da prova este era um rali muito especial, por se disputar na minha região e, por isso, teria um maior apoio da família e amigos. Por outro lado, era uma forma de começar a ganhar ritmo para a temporada 2025 do Campeonato de Portugal de Ralis, porém, nem sempre as coisas correm como planeamos e preparamos”, refere Paulo Neto.

Numa prova muito curta, composta por apenas seis especiais de classificação, Paulo Neto acabou por nem concluir o primeiro troço, quando não evitou uma súbita falta de aderência, devido ao piso molhado, terminando a prova fora de estrada e sem quaisquer hipóteses de a retomar. “Não é muito fácil explicar o sucedido. Estavamos avisados, até porque conhecemos os troços de anteriores edições, que a zona da Serra de Sintra tem o piso muito escorregadio devido à chuva e à humidade. Porém, estávamos com bom ritmo e até ao momento da saída de estrada não tínhamos tido qualquer percalço nem qualquer situação mais complicada. Contudo, numa zona a descer vínhamos de quinta velocidade a fundo, mas quando travamos e meti quarta perdi o controlo do carro que saiu de frente para uma ribanceira. Foram três cambalhotas, que felizmente só causaram danos materiais, pois eu e o Nuno, não tivemos qualquer problema e avisamos logo a organização que estávamos bem”.

Por isso sobre Rallye da Camélias pouco existe a dizer, mas agora fica incerteza quanto à presença em Fafe para a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis. “Vamos avaliar os estragos e saber o que é possível fazer em tempo útil para estarmos presentes em Fafe. Há dias assim, mas agora é olhar para frente e voltar rapidamente a sentar-me num carro de ralis”.

A Paulo Neto Sport agradece o apoio de todos os parceiros para a temporada de 2025 do Campeonato de Portugal de Ralis.

Região Beiras e Serra da Estrela proporcionou TT de excelência

Clube Escape Livre

A segunda edição do Raid Região Beiras e Serra da Estrela decorreu no passado fim de semana assinalando o início do preenchido Calendário de Atividades do Clube Escape Livre para 2025. Organização conjunta da Comunidade Intermunicipal Região Beiras e Serra da Estrela (CIMRBSE) e do Escape Livre, com o apoio MCOUTINHO com a marca Land Rover, reuniu cerca de 50 automóveis e quase centena e meia de pessoas que ficaram a conhecer a região de uma maneira única e inesquecível.

A Região Beiras e Serra da Estrela voltou a oferecer o que tem de melhor: caminhos espetaculares, inesperadas pérolas culturais e históricas e uma gastronomia de excelência, daí o seu enorme sucesso. Desde logo pela extensa lista de participantes, 47 veículos 4×4 e 131 pessoas oriundas do Algarve ao Minho.

Depois o contrato do Clube Escape Livre com São Pedro voltou a ser cumprido oferecendo a todos três dias de tempo seco e, em algumas zonas, mesmo ameno. Os percursos que serpentearam pelos concelhos de Belmonte, Covilhã, Fundão, Manteigas, Sabugal e Seia foram um verdadeiro desafio. O sorriso de todos no final do dia de sábado deixou claro que a escolha do Escape Livre tinha o selo de aprovação dos participantes.

Foram identificados vários locais inesperados e desconhecidos que permitiram a todos conhecer a região de uma forma inesquecível. A base estabelecida no Alambique Hotel Resort & Spa com a possibilidade de desfrutar do Golden Rock Spa contribuiu, de forma decisiva, para o sucesso deste evento. A prova de vinhos da Adega Cooperativa do Fundão ofereceu o mote para o jantar de boas-vindas, na sexta-feira, que contou com o presidente da CIMRBSE, Luís Tadeu, do secretário executivo, António Miraldes e do presidente da Câmara Municipal do Fundão, Paulo Fernandes. Seguiu-se a visita noturna a Belmonte com passagem pelo Ecomuseu do Zêzere, instalado na antiga Tulha dos Cabrais, e pelo Museu Judaico.

O dia de sábado amanheceu com céu limpo e sem chuva, mas com uma brisa fresca que não arrefeceu o ânimo dos participantes. Lama, charcas e caminhos desafiadores foram-se alinhando num percurso dinâmico e exigente que passou e visitou o Museu do Queijo em Peraboa e parou numa das mais conhecidas quintas de produção de vinho da região.

Clube Escape LivreFoi assim que o Raid Região Beiras e Serra da Estrela levou os participantes a experimentar os néctares da Quinta dos Termos e a plantar vinha! Foi plantada vinha que, acreditamos, produzirá no futuro néctares que ficarão para sempre ligado ao evento e, sobretudo, aos seus participantes que, daqui a poucos anos, o poderão encontrar à venda. Algo que nunca foi feito e que graças ao Clube Escape Livre, à CIMRBSE, à CVRBI e à Quinta dos Termos, e do seu entusiasta proprietário, João Carvalho, ofereceu a todos essa inesperada oportunidade.

O almoço decorreu no Cró Hotel Rural, onde marcou presença o presidente da Câmara do Sabugal, Vítor Proença, que deu as boas-vindas ao seu concelho, permitindo, assim que os relatos das aventuras matinais saltassem para cima da mesa com entusiasmo e um denominador comum: alegria e satisfação com o percurso escolhido pelo Clube Escape Livre e pela CIMRBSE. Mas se a conversa tinha como fio condutor essas experiências, a tarde revelou um percurso mais surpreendente, exigente, mas que deixou todos de acordo com uma frase comum: que espetacular foi este Raid Região Beiras e Serra da Estrela!

Após a apressada chegada ao Alambique Hotel Resort & Spa para mais uma demorada passagem pelo Golden Rock Spa, o jantar serviu para retemperar forças e fazer a entrega de várias lembranças e dos sempre desejados Troféus SPAL alusivos ao evento. Ocasião, também, para José Carvalho, do grupo MCOUTINHO reforçar a importância da presença da marca Land Rover com o Clube Escape Livre.

O derradeiro dia amanheceu cinzento, com muitas nuvens, mas ameno e a permitir o deslumbre da paisagem oferecida pela passagem nos pontos mais altos da Serra da Estrela. E a meio do caminho para o Museu do Pão, surgiu a paragem na Ecolã, a fábrica do famoso Burel.

E aqui, mais um exclusivo do Clube Escape Livre, pois João Clara, o proprietário da Ecolã e um defensor acérrimo do Burel e das tradições a ele coladas, ofereceu a todos os participantes uma visita guiada às instalações. Uma visita que ficará, para sempre, na memória de todos.

Clube Escape LivreAtravessando um teimoso nevoeiro a encimar a Serra da Estrela, o caminho serpenteou serra abaixo até Seia para o almoço final que decorreu no Museu do Pão, seguido de visita guiada ao sempre estimulante e sempre diferente espaço. Na hora da despedida ficou uma certeza: este evento ficará assinalado como um dos melhores de sempre do Clube Escape Livre tal a satisfação de todos e a pintura de lama que, orgulhosamente, ornamentava a maioria dos 47 veículos que cumpriram o evento.

Luís Tadeu, presidente da Comunidade Intermunicipal Região Beiras e Serra da Estrela, comentou que “é uma enorme satisfação ver a alegria dos participantes no final do passeio. Muitos felizes por descobrirem as Beiras e a Serra da Estrela de uma forma nova deixando a promessa de voltar. Ou seja, o objetivo deste Raid Região Beiras e Serra da Estrela foi totalmente cumprido e estamos muito felizes com esta parceria com o Clube Escape Livre.”

Por seu turno, Luís Celínio, presidente do Clube Escape Livre, era o espelho da alegria dos participantes, lembrando que “tudo fizemos para tornar esta segunda edição tão interessante ou mais que a primeira e o sorriso na cara de todos e as palavras endereçadas à organização deixam-me muito feliz com este retumbante sucesso. Agora vamos colocar o foco no Raid do Bucho e Outros Sabores que chega à 15ª edição tendo como palco de novo esta região, mas com um eixo diferente a ligar Guarda, Manteigas e Freineda com muitas novidades!”

Terminou, assim, a segunda edição do Raid Região Beiras e Serra da Estrela, uma organização conjunta da Comunidade Intermunicipal Região Beiras e Serra da Estrela e Clube Escape Livre e que contou com o apoio da MCOUTINHO com a marca Land Rover, da Bridgestone, First Stop, Valorpneu e SPAL.

Escape Livre celebra “Mês da Segurança Rodoviária”

Clube Escape Livre
Volvo EX90 Vapour Grey Interior

O Programa Escape Livre cumpre 52 anos mantendo como pilares principais, desde a primeira vez que foi para o éter em 13 de fevereiro de 1973, falar de Automóveis e informar as pessoas sobre Segurança, Competição e Indústria.

Foi com esta base que Luís Celínio, na época com 16 anos, libertou a sua paixão pela rádio, pelo automóvel e pelo jornalismo num programa que começou assim “Escape Livre vai hoje, pela primeira vez, ao encontro de todos os ouvintes da Rádio Altitude”.

Mas, façamos um exercício simples… olhemos para o retrovisor! O que vemos há 50 anos? Bom, alguns não vêm nada pois nem sequer eram nascidos, os outros vêm uma crise petrolífera ditada pela escassez de produto, guerras entre árabes e israelitas e… carros.

E nos empedrados que atapetavam a Guarda também havia carros e vida e pessoas interessadas em ter uma opinião educada sobre o próximo automóvel da família, hoje tal como ontem, um investimento importante na vida de uma família.

Para a equipa do Programa Escape Livre, o desejo era explicar se o motor desenvolvia, se a suspensão era confortável. Alertar para alguns cuidados durante uma viagem e ensinar formas de evitar acidentes numa era onde o cinto de segurança era um luxo e não um imperativo.

Passados 52 anos, o Programa Escape Livre tem uma equipa muito diferente, mas o estilo e a coluna dorsal do programa mais antigo da rádio portuguesa dedicado ao automóvel permanecem. O Dia Mundial da Rádio aterra no dia em que o Programa Escape Livre arrancou e será no dia 13 de fevereiro que o perene programa da Rádio Altitude e a celebração das ondas hertzianas celebram a rádio.

Clube Escape LivreNo passado o Programa Escape Livre era banda de um homem só, hoje tem mais produção e recorre aos mais modernos meios da rádio. Mas continua igual… Desporto, Comércio & Indústria e Segurança Rodoviária.

Este último pilar tem sido acarinhado de forma intensa ao longo dos anos e foi o Programa Escape Livre que lançou inédita e precursora de outras iniciativas em todo o país, a Campanha de Segurança Rodoviária com o apoio da Mobil. Uma iniciativa que marcou a história da cidade da Guarda no já longínquo ano de 1974.

Por essa razão, na passagem dos 52 anos do Programa do Escape Livre vamos lançar em fevereiro a iniciativa “Mês da Segurança Rodoviária”.

Como se vai desenrolar esta iniciativa? Durante o mês todas as edições do Programa Escape Livre vão dedicar mais tempo à rubrica de Segurança Rodoviária nas quatro edições daquele mês.

Será oferecido a todos os ouvintes do programa na Rádio Altitude um Curso de Condução Defensiva básico que terá quatro aulas (dias 6, 13, 20 e 27 de fevereiro). Por outro lado, o Escape Livre, em colaboração com o Instituto Politécnico da Guarda e a Volvo, vai desafiar professores e alunos e, também, todos os interessados, a conhecer “o Volvo mais seguro do Mundo e as tecnologias automóveis do futuro.” Será realizado no Auditório Central do Instituto Politécnico da Guarda (IPG) no dia 25 de fevereiro às 13.15 horas.

Fica o convite para se juntar a nós neste mês da Segurança Rodoviária promovida pelo Programa Escape Livre, escutando a Rádio Altitude e acompanhando as ações desta iniciativa nas redes sociais do Clube Escape Livre e em www.escapelivre.com, nomeadamente, não falte à sessão no IPG.

Mundial SBK visita o Algarve no final de Março

SBK
Autódromo Internacional do Algarve

A menos dois meses da chegada do campeonato do mundo Superbike ao Autódromo Internacional do Algarve (28 a 30 de Março) o circuito junto à cidade de Portimão prepara com todo o detalhe a recepção ao primeiro grande evento daquele que é o ano em que mais provas internacionais estarão na ‘Montanha-Russa’.

Com bilhetes já à venda no site oficial do AIA em www.autodromodoalgarve.com, o circuito lança igualmente uma promoção que irá proporcionar a todos os aqueles que desejem acompanhar igualmente a penúltima ronda do mundial MotoGP a realizar em Novembro um desconto de 10 euros na aquisição dos bilhetes para a prova do campeonato maior do motociclismo mundial

Assim sendo, todos aqueles que adquiram um bilhete para acompanhar ao vivo a passagem das Superbike pelo Algarve poderão no prazo de quinze após a aquisição do bilhete usufruir de um desconto de dez euros na compra do bilhete para o Mundial MotoGP a realizar em Novembro (7 a 9) utilizando o código de barras do bilhete das SBK como código de desconto.

Kia K4 Conquista Good Design Award 2024

Kia K4

A Kia anunciou hoje que o Kia K4, o seu sedan compacto, conquistou o Good Design Award 2024 na categoria “Transporte”. Esta mais recente distinção valida ainda mais a filosofia de design “Opposites United” da Kia e reconhece a dedicação da marca em inspirar os seus clientes com produtos inovadores e emotivos.

O júri do Good Design Award destacou o Kia K4 pela sua “aura de autenticidade, ousadia, vigor e resiliência” e “sentido de potência e dinamismo”. Elogiou, também, a abordagem inovadora adotada pela equipa de design da Kia no habitáculo do K4, “onde a noção convencional de um cockpit centrado no condutor converge com uma disposição pouco convencional, criando a identidade distinta do interior do K4”.

“É muito gratificante para todos na Kia recebermos um Good Design Award 2024 para o nosso modelo K4”, referiu Karim Habib, Vice-Presidente Executivo e Diretor de Design Global da Kia. “Como marca, a Kia redefiniu-se através de um design inovador e continuamos a esforçar-nos incessantemente no sentido de criarmos automóveis que realmente inspirem os nossos clientes, envolvendo-os emocionalmente e, ao mesmo tempo, satisfazendo as suas necessidades práticas”.

O Kia K4 combina a melhor tecnologia da sua classe com Sistemas Avançados de Assistência à Condução (ADAS) e um espaço interior excecional. Uma robusta gama de motorizações e a suspensão traseira multilink (de série na versão GT-Line) proporcionam uma experiência de condução reativa.

Criado em 1950, o programa Good Design Awards é uma das competições de design mais antigas do mundo. Anualmente, seleciona uma lista dos melhores designs e grafismos de produtos que definiram novas direções para a inovação e alargaram os horizontes para produtos competitivos no mercado.

Para mais informações sobre os Good Design Awards, visite o respetivo website oficial: https://www.good-designawards.com/

FPAK procura pilotos femininas para disputar a Ladies Cup

FPAK

Depois do sucesso registado em 2024, o projeto Ladies Cup está de regresso.

Se tens entre 16 e 35 anos e experiência em karting e automobilismo federado esta informação é para ti.

Estamos à procura de pilotos femininas para disputar o Ladies Cup ao volante dos Caterham da CRM Motorsport.

A FPAK e a CRM Motorsport estabeleceram uma parceria com o intuito de fomentar a participação feminina no desporto automóvel. Mediante as candidaturas, a FPAK selecionará 10 pilotos que no dia 24 de março no Autódromo do Estoril vão efetuar um teste de aptidão onde selecionaremos as quatro melhores pilotos que integrarão as três jornadas que compõem a Ladies Cup em 2025.

Se queres alinhar nesta aventura inscreve-te enviando o teu currículo desportivo federado para comunicacao@fpak.pt até ao próximo dia 28 de fevereiro.

Caso sejas uma das quatro pilotos selecionadas terás três jornadas de competição pela frente: 18 e 19 de abril em Portimão, 26 e 27 setembro em Valência e 5 e 6 de dezembro no Estoril.

As candidatas devem ter experiência de condução em carros de caixa manual com embraiagem.

CNTT 2025 arranca em Beja com novidades

Moto, Quad e SSV

O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2025 está prestes a arrancar. A temporada arranca com a ESC Online Baja TT Montes Alentejanos já no dia 14 de fevereiro e são algumas as alterações ao regulamento a ter em conta, das quais apresentamos as mais significativas:

A FMP elabora anualmente uma lista pilotos prioritários, correspondentes aos primeiros classificados do Campeonato Nacional Absoluto do ano anterior, a quem serão reservados números, que deverão ser mantidos em todas as provas. Mantém-se a regra de o número 1, 101 e 801 ser atribuído ao respetivo Campeão Nacional de TT da cada categoria do ano anterior: Moto, Quad e SSV. A novidade para este ano prende-se com o facto de a lista de pilotos prioritários nos SSV passar a incluir os 15 primeiros classificados de 2024 (ponto 11 do regulamento do CNTT 2025)

Ainda para os SSV o reabastecimento de gasolina será executado obrigatoriamente pela BRAMA Motorsport, sempre que disponível, sendo facultativo para as MOTO e QUAD. Quando o serviço da BRAMA Motorsport não estiver disponível, o reabastecimento de gasolina será efetuado pela equipa de assistência ou num posto de combustível público, conforme definido no Regulamento Particular (ponto 15)

No caso de utilização de Roadbook eletrónico nos SSV este só poderá ser efetuado utilizando o equipamento aprovado pela FMP, disponibilizado pela F2R (ponto 27)

Este ano, a cilindrada máxima permitida para os SSV é de 2000cc para motores atmosféricos e sobrealimentados (Anexo II)

Para esta temporada as categorias Juniores das três disciplinas – Moto, Quad e SSV – passam a ser distinguidas com o título de Campeão Nacional Junior (ponto 35)

No Campeonato Nacional Mini Baja são instruídos os seguintes Troféus Nacional de Todo-o-Terreno:

Troféu QUAD para Infantis, Iniciados e Juvenis e Troféu SSV (Ponto 35).

Os pilotos que pretenderem solicitar uma matrícula de competição, devem favor contactar a FMP pelo e-mail geral@fmp.pt

Recomenda-se a leitura destas e outras alterações no regulamento do CNTT 2025, disponível em: https://www.fmp.pt/wp-content/uploads/bsk-pdf-manager/2025/01/20250118-Regulamento-CNTT-2025.pdf

Mais informações sobre o CNTT em https://cntt.motosport.com.pt e  www.facebook.com/CampeonatoNacionaldeTT

Vídeos do CNTT em www.youtube.com/user/A2COMUNICACAO/videos

6 Horas de Portimão

Autódromo Internacional do Algarve

Autódromo Internacional do Algarve fecha Janeiro e abre o segundo mês do ano novamente com os motores a fazerem-se ouvir nos céus vizinhos à cidade centenária de Portimão nos dias 1 e 2 de Fevereiro.

Sem descanso pilotos e máquinas que estiveram em pista no programa da ronda da Winter Series, preparam agora com todo o detalhe a estreia de um novo formato no calendário promovido pela Gedlich, uma corrida com seis horas de duração.

Um desafio ainda maior naquela que é a pista mais exigente de todo o calendário desta série invernal e onde alinharão os já existentes GT e GT4 que vimos na Winter Series. Os GT3 serão permitidos na classe superior, com uma série de classes adicionais para máquinas GT2, bem como os GT monomarca mais rápidos da PorscheLamborghini e Ferrari aos quais se juntam os GT4 e o sempre popular Porsche Cayman GT4 CS para formar uma grelha de partida que se prevê diversificada e competitiva.

Um desafio distinto para as equipas da Winter Series e que irá certamente animar o derradeiro fim-de-semana de Janeiro no Autódromo Internacional do Algarve.
 
HORÁRIO
SÁBADO 1 de Fevereiro

11h40 – Fórmula Winter Series Corrida 1
15h30 – Fórmula Winter Series Corrida 2

DOMINGO 2 de Fevereiro
09h15 – Fórmula Winter Series Corrida 3
11h30 – 6 Horas de Portimão